SUZUKI RMZ-450

Run, Turn and Stop filosofie

Bij de ontwikkeling van de Suzuki RM-Z450 is uitgegaan van Suzuki’s unieke filosofie ‘Run, Turn and Stop’:

Run – een 450 cc-motor met meer vermogen en meer koppel in het gehele bereik, een verbeterde gasrespons en tractiemanagement, en een verfijnder functionerend S-HAC-systeem (Suzuki Holeshot Assistent Control).

Turn – een lichtgewicht frame, een swingarm, aangescherpte prestaties van de telescopische Showa-voorvork, een innovatieve Showa Balance Free Rear Cushion-monoschokdemper (BFRC), Bridgestone-banden en een aluminium Renthal Fatbar-stuur voor een perfecte controle.

Stop – een remsysteem dat profiteert van een grotere voorremschijf.

De RM-Z450 is de snelste, felste en best sturende crossmotor van Suzuki.

Motorblok

Het brandstofinjectie 450 cm3 viertakt blok dat de Suzuki RM-Z450 crosser aandrijft, levert de perfecte combinatie van koppel en pk’s. En voor de hedendaagse rijder doet het blok zelfs nog meer, dankzij een mix van nieuwe technologie en bewezen engineering.

Suzuki Holeshot Assistent Control

Een kopstart garandeert nog geen winst, maar het vergroot zeker je kansen. Suzuki ontwikkelde daarom het Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) om je een voorsprong te geven aan het begin van iedere race. Als eerste vertrekken bij het starthek vraagt om een perfecte combinatie van gas en koppeling. Met Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) brengt de Suzuki RM-Z450 crosser deze technologie naar de startlijn, waarmee iedere rijder start als een winnaar, in wat voor omstandigheden dan ook.

Ontwikkeld met het oog op gebruiksgemak en maximale vermogenscontrole op iedere ondergrond, biedt Suzuki Holeshot Assist Control je de mogelijkheid om de vermogensafgifte van het motorblok aan te passen aan de omstandigheden aan de start.

De schakelaar voor Holeshot Assist Control is handig aan de linkerkant van het stuur geplaatst en heeft een multifunctioneel indicatorlampje. Indien gebruikt in zijn primaire rol als bediening voor Holeshot Assist Control, geeft een langzaam knipperend lichtje A-Mode aan en een snel knipperend lichtje B-Mode. Hij werkt ook als zelfdiagnostyserende indicator voor het brandstofinjectiesysteem en als run time indicator voor het motorblok.

SHOWA-voorvork

Voor de 2020 RM-Z450 is gekozen voor de verbeterde SHOWA-schroefveervoorvorken. Deze vervangen de SFF-Air-voorvorken die eerder op de RM-Z450 werden toegepast.

De nieuwe voorvorken hebben hetzelfde linker- en rechtermechanisme als eerder werd gebruikt op de RM-Z450, met veerkleppen op beide vorken. Elk onderdeel is opnieuw ontworpen om groter te zijn. Het resultaat is een aanzienlijke toename van de basisprestaties.